8月16日,合肥轨道7号线一期松谷路站至莲花路站区间右线盾构机顺利接收,为全线贯通的第27条盾构单线区间。
“松莲”区间右线全长954米,线路出松谷路站沿繁华大道向东南敷设,盾构掘进过程中对掘进参数控制严,地面沉降要求高,施工难度大。
掘进施工中,建设单位多次模拟盾构机下穿繁华大道过金寨路下穿道、侧穿天桥桩基、下穿雨水箱涵等风险源的突发情况与应急措施,不断优化盾构机掘进参数,合理控制盾构机土仓压力,并通过高频率监测,优化同步注浆质量的方式,实现盾构机下穿风险源地面监测零预警,为松莲区间右线顺利贯通与盾构接收打下夯实基础。
在盾构掘进过程中,现场24小时值守巡查,对每环砂浆进场方量与质量严格把关,盯控每环盾构掘进姿态与掘进数据,严格把控施工安全与质量,实现松莲右线小半径施工顺利下穿多处风险源。
截至目前,7号线一期16座车站主体结构已全部完成封顶,31条盾构单线区间已有27条贯通。
合肥日报﹣合肥通客户端记者 王骏超